刚刚,深圳市规划和自然资源局公示了深圳地铁29号线交通详细规划(红树湾南至兴东段)(草案)。
【资料图】
轨道29号线为南山至光明发展轴南北向普速线路,线路主要功能为带动沿线城市组团重点片区高质量发展,并协同13号线服务轴向跨关出行需求。
其中线路红树湾南站至兴东站一段主要承担沿线轨道加密覆盖、提升片区交通承载力,以及应对深超总、白石洲、西丽枢纽等重大建设项目交通出行功能。
29号线红树湾南至兴东段从南至北沿深湾公园路、沙河街、沙河东路、龙珠大道、留仙二路等主要道路敷设,线路长约11.3公里,全线采用地下敷设方式,共设有红树湾南、白石路、白石洲、白石洲北、大沙河公园东、珠光、西丽东、西丽高铁站、西丽西、兴东10座车站。
线路设置一处停车场,选址位于边检路、同双路、尚文路、前进路围合地块,用地面积约30公顷,与15号线车辆段采用“29在上,15在下”的叠层形式布局。
本次公示线路、车站及车辆基地仅为规划方案,具体落实方案以工程设计施工方案为准。
本次规划是在深圳市落实“双区”建设要求的背景下开展的,根据《深圳市轨道交通线网规划(2016~2035)》,结合沿线城市和交通发展要求,重点明确线路技术标准、线站位及车辆基地规划方案等。
规划遵循以下五大原则,一是线路应覆盖沿线城市主次中心、组团中心、重点发展片区、公共服务设施和人口岗位密集片区;二是注重支撑、引导沿线城市开发和转型升级;三是线路应与轨道网络其它线路形成便捷换乘,发挥网络整体效益;四是线路应沿城市主要公共交通走廊布设,构建综合交通体系;五是工程经济合理可行。
轨道29号线设计最高运行速度80公里/小时,采用A型车6辆编组。
据资料显示,29号线一期工程(红树湾南站-兴东站)预计于2023年开工建设,2028年建成通车。
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