惠州相关部门再次公布深惠城际（惠州段）工作进展，并首次回应计划开通时间！

近日，惠州市交通运输局答复惠州市政协委员提案，表示深惠城际坪地至沥林北段正在开展工可及项目前期专题研究，力争2028年建成通车！

(资料图片仅供参考)

另外，相关部门同时回答了市民在@惠州民意直通车上提出的何时开通的问题，表示，已完成可行性研究成果初稿，深圳市正在就项目工可成果再次征求深莞惠三市的意见并根据相关意见修订完善。

另外，深惠城际坪地至沥林北段也在今年4月列入了2023年重点建设前期预备项目计划中。

惠州目前建设轨道情况：加快推动广汕铁路、深汕铁路、莞惠城际北延线建设，谋划深惠城际、惠大铁路电气化改造，进一步加强我市与周边区域的联系，强化我市区域交通枢纽功能。其中，

● 广汕高铁惠州段预计2023年9月开通； 

● 莞惠城际小金口至惠州北段预计2024年7月通车； 

● 深汕高铁惠州段已动工建设，预计2027年12月建成通车；

● 深惠城际坪地至沥林北段正在开展工可及项目前期专题研究，力争2028年建成通车； 

● 惠大铁路复线电气化改造正在加快开展工可修编。

这里我们回到深圳、惠州两地市民最关注的深惠城际惠州段上，在近日@惠州民意直通车上，惠州市民在询问“深惠城际惠州段进何时开工”时，惠州市交通运输局也做了最新的工作的介绍。

目前深惠城际坪地至沥林北段已完成可行性研究成果初稿，深圳市正在就项目工可成果再次征求深莞惠三市的意见并根据相关意见修订完善。

2023年3月，惠州市发展和改革局发布《惠州市2023年重点建设项目计划》。2023年重点建设前期预备项目计划中，深惠城际坪地至沥林北段在列。

据公布内容，深惠城际惠州段全长21.656 公里，新建车站2座（新圩、谢岗东），改建车站1座（沥林北站），新建新圩动车存车场1处（含综合维修车间），改建惠州北动车运用所1处。计划投资约169亿元。

今年计划开展用地报批、环境影响评价、初步设计及概算批复、节 能评估和审查等前期工作。深惠城际惠州段将由惠州、深圳、东莞三市合资项目公司进行建设。

日前，深惠城际深圳段的开通时间，最新消息是2026年11月开通运营。

深惠城际深圳段线路起于深圳市前保站，止于深圳市坪地站，途经深圳市前海合作区、宝安区、南山区、龙华区、龙岗区，东莞市凤岗镇。线路全长约 58.7公里，设站 11座。

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