来源:深圳交通
@深汕、潮汕的小伙伴们,深汕西高速改扩建,拓展为双向 8 车道,预计 2024 年,就能建成通车啦!
近日,深汕西高速改扩建长沙湾跨海特大桥左幅首个主墩施工完成,工程建设全面加速。
(资料图片仅供参考)
长沙湾跨海特大桥全长 2108 米,为全线控制性工程,采用先新建右幅新桥再拆除既有特大桥的重建方案。
大桥左幅全长1912米,共设置主墩3个。
此次施工的13号主墩墩身为等截面实心墩,高12.77米,长13.25米,宽2.5米,第一次浇筑7.5米,第二次浇筑5.27米,共423方混凝土。
因大桥紧邻出海口,潮汐频繁,潮差流速大,水文条件复杂,施工难度大。
为确保主墩施工顺利完成,施工单位超前谋划,精心组织,开展首件交底会,细化责任分工,实现施工工艺、机械、材料全程保障。
同时靠前协调,强化要素保障,尤其是在广东地区进入龙舟水季节,针对易发生洪涝灾害的情况下,不断加大三防应急物资和人员投入,对主墩航道水位情况进行24小时不间断巡查盯控,为主墩施工提供安全保障。
深汕西高速改扩建
拓展为双向8车道
深汕西高速改扩建项目起于陆丰市潭西镇,路线向西途经汕尾市城区、海丰县、深圳市深汕特别合作区、惠州市惠东县、惠州市惠阳区、深圳市坪山区,终于深圳市龙岗区。
全长约146.55km,其中深汕段全长约18.48km,是目前深汕唯一一条直连深圳的高速、与深圳双城互动最主要的通道之一。
改扩建完成后,项目全线将拓展为双向八车道,设计速度提升至 120km/h。
深汕西高速改扩建项目将于 2024 年全面建成通车,届时将实现深汕与汕尾 30 分钟、与深圳市区 90 分钟公路快速互达。
再!等!等!吧!等到建成的那天,堵车的情况一定能够大大改善!
新化月报网报料热线:886 2395@qq.com
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