近日,东莞市南城街道办事处发布《关于公开征集南城总部基地片区道路改造工程实施意见的公告》,在公布的附件《总部基地片区交通与空间环境综合改善方案》中,曝光了蛤地高铁站选址4大方案。
在方案中,表示将加速引入广深第二高铁,通过蛤地高铁站,直达广州、深圳机场,融入国家高铁网,实现对全国、大湾区长途客流的品质服务。
同时利用广州28号线,实现与深圳、广州中心区、香港、佛山的直通直连,借助轨道2号线鸿福路站实现无缝换乘。
(资料图)
这里曝光了蛤地高铁站选址4大方案。
方案1:中心城区设站,位于总部基地对面;
方案2:陈屋设,位于京港澳高速厚街服务区东侧;
方案3:南城汽车站设站;
方案4:植物园设站。
这里对于在中心城区设站,做了更为详细的介绍。与地铁2号线站点有约直线800米的距离。
方案1将有高铁空中接驳连廊,蛤地高铁站周边将有地铁蛤地站、公交首末站、南城汽车客运站。
今年,《东莞市轨道交通发展“十四五”规划》提到,广深第二高铁(东莞段)长度47.8千米,总投资191亿,计划2024年启动建设。
此前,@东莞发布报道,广深第二高铁途经广州、东莞、深圳三市,总体呈南北走向,线路起自广州北站,经白云机场T3、鱼珠、经东莞,引入深圳机场站。
向北与规划广清永高铁衔接,形成北上直达通道,向南利用规划深茂铁路正线至西丽枢纽,利用深茂铁路联络线至深圳北站至香港。
另外,广深第二高铁项目设计最高速度为350km/h。广深第二高铁投入运营后,东莞中心城区直达广深两个机场只需20多分钟。
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