据@深圳市轨道交通消息,12月10日,深圳市2022年12月新开工项目启动活动,在深圳至深汕特别合作区铁路罗湖北站的项目现场举行。
其中,深汕铁路工程项目是此次启动的核心发展项目之一。
未来自深圳出发,经深汕高铁1小时可达粤东城市群。2小时可达海西城市群,5小时通达长三角城市群,从深圳前往深汕特别合作区的旅行时间,将由目前47分钟缩短至30分钟。
(资料图)
串联
深圳⇌惠州⇌深汕特别合作区
深汕铁路起自深圳枢纽西丽站,经深圳市南山、龙华、福田、罗湖、龙岗、坪山,惠州市大亚湾、惠阳、惠东至深汕特别合作区,终至深汕特别合作区深汕站。
新建深圳至深汕特别合作区铁路线路平纵断面示意图
设计时速为350公里,正线全长125.520公里。其中,深圳市区段52.541公里,惠州段56.065公里,深汕特别合作区段16.914公里。全线设西丽(不含)、罗湖北、深圳坪山、惠州南、惠东、深汕共6座车站。建设总工期5年。
连接深圳多个交通枢纽
西丽站
大型铁路站房,车站规模13台25线,站房建筑面积12万平方米,半地下车站,地下两层,地上两层。
罗湖北站
中型铁路站房,车站规模2台4线,站房建筑面积7万平方米,地下车站,地下四层。
深圳坪山站
中型铁路站房,车站规模7台15线,站房建筑面积1.5万平方米,高架站,地上一层,局部设夹层。
深汕站
大型铁路站房,车站规模5台13线,站房建筑面积4.8万平方米,高架站,地下一层,地上五层。
作为深圳都市圈的大动脉,深汕铁路直接联通,深圳市中心城区和深汕特别合作区,对于加快构建沿海高速铁路,优化深圳枢纽对外铁路通道,推进深汕特别合作区建设具有重要作用。
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