近日,@中山新闻在报道中公布了深中跨城的公交线路图,这是经过深中通道的深中两市“跨城”公交路线首次曝光!(该线路仍在规划中,以下路线及线路图非最终版,仅供参考)
(资料图)
从规划线路图可以看到:跨市公交通过深中通道,往来于深圳、中山两市。
绿色线为主线路:沿线共设有11个站点,包含4个首末站和7个途经站点。
其中,深圳设4个站,包括深圳西站(首末站)、前海湾地铁站、西乡客运站、深圳宝安机场(首末站);
中山设7个站,包括新中山客运港(首末站)、翠亨新区规划馆、南朗街道办事处、博览中心、利和广场、人民医院、城轨中山北站(首末站)。
另外,中山市内还设有7条市内接驳公交线路行驶线路(蓝色线):
7条接驳公交线,分别通往三角国宇豪庭、城轨南头站、小榄车站、古镇镇政府、大涌客运站、神湾新市场、金斗湾客运站。它们就像7个“触角”,延伸至中山全域。
其实早在6月10日,据中山日报消息称,交通运输局党组书记日前采访时透露,南中珠城际争取西线今年底开工建设,广中珠澳高铁则争取2023年开工建设;深中城际、佛山地铁11号线南延至中山等项目也在推进当中。
|图源:中山日报
内文还提到,“中山市交通运输局已与深圳对接,深入研究深中跨市公交线网方案。待深中通道通车,即同步开通深中跨市公交。”
深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程,项目全长约24公里,全线计划2024年建成通车。建成后将成为连接珠江口东西两岸的直联通道,届时,将促进粤港澳大湾区城市之间进一步互联互通。
最新消息,7月25日,粤港澳大湾区超级工程深中通道伶仃洋大桥左幅主缆索股架设突破100根,整体已完成架设总量的一半。
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