12号线二期新捷报来了!
01
沙浦站装配式车站
首环装配成功
12号线二期沙浦站装配式车站首环顶板预制块吊装就位,标志着该装配式车站首环闭环成功完成!
沙浦站是深圳地铁首批7座装配式车站之一,也是地铁12号线二期唯一一座装配式车站,这种绿色环保、节能高效的新型建造技术的推广将引领地铁车站建设的新风尚。
装配式“内支撑+大分块+全装配式”车站在全国地铁建设中属于先例,国内技术空白、无经验借鉴,预制构件的尺寸精度需要控制在-1~+3毫米内,而且在生产和运输过程中极易形成精度偏差和外观裂缝;在施工过程中,大型预制构件需要多次吊装,最重的达到128吨,增加了安全风险,吊装的安全管控也是重难点。
有关参建单位全面落实全封闭管理,因地制宜,统筹谋划、精心组织,成立装配式车站科研工作组和技术攻关组,组织召开专题会议,制定多个专项施工方案;在预制构件的生产前后都采用三维扫描检测,将尺寸精度严格控制在设计的规范毫米内;在吊装前进行全面技术交底,明确主要施工工艺、质量控制要点及安全注意事项,包括预制构件卸车前的严格检查、卸车后的复查、拼装时的精度控制及各工序的质量控制。
02
12号线二期
连接宝安、光明片区的骨干线路
地铁12号线二期线路由12号线一期工程终点海上田园东站引出,沿丰民路、蚝乡路、沙井路、沙江路敷设,终至松岗站。
线路全长约8.05 km,设站6座,全线采用地下敷设方式。
▲12号线二期线路示意图(以实际建成为准)
截至目前,全线工程完成情况——
车站围护结构开累已完成80%;
土方开挖开累已完成23%;
其中:
2座车站进入主体结构施工阶段,车站主体结构整体已完成3.4%;
海蚝区间盾构双线始发,左线已累计掘进283环,完成率100%;右线已累计掘进283环,完成率100%。
预计2025年建成后,将支撑空港新城、沙井及松岗片区发展,缓解宝安、光明片区的交通拥堵,完善外围片区轨道交通覆盖,提高出行效率!
来源:深圳市轨道交通
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