参考消息网8月16日报道据美国外交学者网站8月14日刊发记者罗伯特·索尼特撰写的报道,题为《中国汽车在拉丁美洲和全世界越来越受欢迎》,编译如下:
中国汽车在厄瓜多尔畅销,市场份额已从2018年的10%飙升至30%以上,而且仍在上升。据厄瓜多尔《宇宙报》报道,目前在厄瓜多尔出售的107个汽车品牌中,有47个是中国品牌。奇瑞最受欢迎,其次是长城汽车、东风小康和江淮汽车。
一个温暖的周日下午,带我在厄瓜多尔首都基多市中心兜风的优步司机马塞洛·比森特说:“中国汽车比较便宜,帮人们熬过了疫情。”
(资料图)
在厄瓜多尔,那种认为中国汽车质量差的刻板印象正迅速消失。定居基多的荷兰侨民约翰·克洛克说:“几年前,中国汽车在这里还名声不佳,因为零部件供应不足。但情况已发生巨大变化。中国人建起了很棒的维修网络,车子设计好看,质量也好。”
他说:“中国电动汽车的情况更好。这些汽车轻易超越了与之竞争的欧洲车型。”
在厄瓜多尔主要港口和最大城市瓜亚基尔的太阳购物广场,一辆全电动、闪闪发光的银色比亚迪元SUV正在进行展示。比亚迪是中国最大的电动汽车制造商。
在哥伦比亚首都波哥大,优步司机亨利·罗哈斯开的就是一辆比亚迪元。他说:“有时候,我一天开14个小时都没问题。”
比亚迪正在大举进军波哥大。该公司向这座城市出售了数百辆电动大巴,2020年开始运营。这使波哥大的电动大巴车队在南美城市中名列前茅。
圣地亚哥约60%的电动大巴由比亚迪提供,在阿根廷、巴西和乌拉圭,也能看到比亚迪电动大巴。
在中国汽车的全球崛起中,可购性是一个重要因素,尤其是在厄瓜多尔这个约35%的公民每天生活费不足5.5美元的国家。
厄瓜多尔也正在迅速成为组装中国车的热点地区。长城汽车在厄瓜多尔开设了组装厂,2019年开始向哥伦比亚和哥斯达黎加出口汽车。比亚迪2017年与厄瓜多尔政府签署了建设电动大巴组装厂的协议。瓜亚基尔还从比亚迪进口了厄瓜多尔首批20辆电动大巴。
中国已超过日本,成为世界最大汽车出口国。其在澳大利亚的市场份额已从接近于零增至11%,在南非达到8%,在西班牙达到7%。
在世界上许多地区仍在考虑缓慢向电动汽车过渡之际,中国的电动汽车销量已超过世界其他地区总和,这也使中国拥有了一个大型实验室。
虽然中国汽车制造商仍努力在全球出口方面赶超知名品牌,但显而易见的是,在电动汽车领域,世界很快将试图追赶中国。(编译/裘芳)
8月14日,在印度尼西亚万丹省唐格朗的印尼会展中心,一名车模在2023年印尼国际汽车展上的中国汽车品牌奇瑞展台展示汽车。(徐钦 摄)
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