近年来，北京强降雨有增长的趋势，容易形成积水内涝。积水怎么排？排水管网的设计标准能否再提升？针对市民关心的问题，记者采访了北京市水科学技术研究院正高级工程师战楠。

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箅子、河道等城市排涝体系排走雨水

战楠介绍，北京已建成包含雨水箅子、排水管网、河道、蓄涝区的城市排涝工程体系。雨水落到城市之后，一部分雨水落在绿地、土地、透水铺装，直接渗入地下补充地下水；另一部分落在屋顶、马路等硬化地面，顺着地势流向路边雨水箅子，进入地下雨水管网。

城市雨水传输过程示意图。北京市水科学技术研究院供图

进入雨水管网后，雨水先由雨水支管就近收集路面汇水，再经雨水干管逐级汇集转输汇入河道等行洪排涝通道。地势较高区域依靠管道重力输送雨水，下凹桥区等局部低洼地段则需借助雨水泵站提升水位，向下游排水，最终汇入城市河道。因此，下凹桥区、铁路涵洞、低洼路段等低洼区域在遭遇短时强降雨时，易发生积水风险。

下凹桥区等低洼处排水示意图。北京市水科学技术研究院供图

当途经排水压力较大片区等局部区域，雨水会被截留、调度引入地下调蓄池，起到错峰排水作用，待降雨过后再腾空排入污水管网送至再生水厂处理，或重力排入下游河道。

雨水进入地下调蓄池-再生水厂排水示意图。北京市水科学技术研究院供图

此外，在城市低洼公园，还设有蓄涝区作为末端临时滞蓄空间，当遭遇超标准暴雨，河道满溢、泵站抽排也达到极限时，作为末端临时滞蓄空间启用，进一步缓解下游河道行洪压力。

雨水进入城市蓄涝区排水示意图。北京市水科学技术研究院供图

战楠介绍，北京大部分雨水管网设计排水能力大约只能应对36毫米/小时左右的降雨标准，一旦遭遇短时强降雨，部分路段容易出现短时积水内涝风险。

形成“工程防御+管理响应”组合体系应对降雨

遇到强降雨，北京部分路段容易出现积水，甚至因积水断路。有市民好奇，为什么不能提升城市排水设施的设计标准？

实际上，不只是“把管子修粗”那么简单。战楠解释说，无限制提升排水设计标准并不现实，一方面大规模改造管网、扩建泵站需要巨额资金，地下还分布水电气热等各类管线，改造空间受限，且无限制建设、改造地下管网也会对地面承重产生影响。另一方面，按照城市规划，城市分布的排水河道和行洪空间也有一定上限，盲目加快城内排水，会加大下游区域的防洪压力。

此外，特大暴雨属于低概率事件，如果按照极端暴雨标准提标建设，大部分时间设施都会闲置，综合经济效益并不高。因此，城市采用工程设施，同时配套预报预警、应急调度等非工程措施，形成“工程防御+管理响应”的组合体系共同应对降雨。

多种因素会引发城市积水内涝

近年来，随着气候变化和城市化进程持续加快，在气候和城市热岛效应双重影响下，强降雨有增长的趋势，且降雨强度远超现有排水系统防御标准。因此，在这种天气情况下，会引发城市积水内涝。

同时，城市化进程使不透水面积增加，雨水迅速汇集成地表径流，导致河道水位迅速升高，淹没沿河排水口，造成河道水位顶托排水，导致管网排水受阻甚至倒灌，极大增加了城市排水系统压力。

此外，短时强降雨时常伴随着大风和冰雹，打落的枯枝落叶很容易堵塞路边的雨水箅子，影响雨水收集。部分桥区还存在车辆占压雨水口的情况，这些原因都直接导致了排水不畅。

提升收水能力与泵站强排，应对积水风险

为应对汛期积水风险，北京市增强收水能力与泵站强排。雨箅子是收水入口，近年来北京推进“平立结合”改造，提高收水效率。每年开展“清管行动”，清掏雨箅子、疏通排水管线，确保雨水进得去、流得动。在下凹桥区和低洼处设置雨水泵站，加快排出积水。

北京城区按照“西蓄－东排－南北分洪”的防洪排涝体系，利用西郊雨洪调蓄工程等蓄滞西部洪水，错峰调峰，减轻城区压力。这类工程平时是休闲公园，急时承接暴雨。同时开启分洪道闸向南分入凉水河、向北分入清河、坝河，让洪水绕城走，其余洪水经南护城河、通惠河向东排入北运河。

北京市水务局和市气象局联合发布积水内涝风险预警和公众防护指引，今年还联合高德地图等平台升级推出“积水地图”，方便市民及时查看。同时，依据不同等级降雨预警，在风险区域进行防汛人员和设备提前布设，根据实际降雨情况，及时进行现场处理处置，提高积水处置效率，缩短积水处置时间。