2026年6月24日，由《充换电头条》倾力打造的行业深度访谈栏目『桩主有约』首期节目圆满收官。

(资料图片仅供参考)

本期节目以“重卡电动化下半场——兆瓦超充如何重塑物流格局”为主题，邀请绿能慧充数字技术有限公司品牌公关部总监步怀进做客直播间，围绕兆瓦级超充技术进展、投资回报、场景落地及行业终局等核心议题展开深度对话，为行业呈现了一场兼具专业深度与传播价值的思想盛宴。

01

从“能用”到“好用”

兆瓦超充破解重卡补能焦虑

访谈开场，步怀进向观众系统介绍了绿能慧充在新能源充电领域的业务布局。作为国内最早布局大功率充电领域的企业之一，绿能慧充已形成覆盖充电、储能和智能微网三大板块的业务体系，以国内与海外双市场战略布局驱动，跻身行业头部，成为覆盖全场景的综合解决方案能源供应商。

针对重卡电动化进程中的核心痛点——充电效率，他表示，重卡属于生产经营工具，时间直接关联收益，补能效率是车队、卡友核心诉求，充电慢是制约电动重卡普及的关键卡点。

传统普通快充为电动重卡充满电需要2-3小时，难以匹配物流周转需求。而现在的兆瓦级超充方案，按行业通行标准可实现一个小时满足400度、600度甚至700度电池车型的补能需求，真正实现快速补能。

同时行业存在充电、换电两条并行补能路线，换电3-5分钟即可完成补能，单纯补能速度更占优势，但两类方案适配不同细分场景，长期将同步发展。

02

定制化硬件防护+多层安全体系

解决电网、多场景适配难题

面对“电网能否扛得住兆瓦级充电”的行业疑虑，步怀进详细介绍了绿能慧充的技术解决方案。

从国家宏观层面看，中国电网非常发达先进，完全能够支撑重卡电动化的用电需求；具体到每个场站，则需要实实在在的电容量申报。

绿能慧充通过和西安交大合作成立的研究院，专门研发了四层安全防护技术，从软件端的设备管理系统、运营平台管理系统，到硬件端的全灌胶模块、枪线热管理等核心部件，全方位保障充电安全。

针对不同应用场景的差异化需求，绿能慧充已形成覆盖长途干线、矿区重载、港口短倒、城市渣土等全场景的技术方案。针对矿山粉尘大、海边盐雾腐蚀、钢厂电磁干扰等恶劣环境，均有定制化的解决方案。全液冷散热技术使充电设备可在极端温度下稳定运行，智能功率池技术可实现动态功率分配，有效缓解电网负荷压力。

03

算账：光储充一体化让投资回报更优

在投资回报板块，步怀进分享了兆瓦级超充站的建设成本与运营数据。

他指出，当前新建兆瓦级超充站的总投资中，土地、高压设备占比较高，充电设备（含电缆、施工）约占四成，运营平台等也是重要成本项。早期单个车位建站成本约15-20万，现在最新数据基本在10-15万左右，成本已大幅降低。

从运营端看，行业内一个场站单日充电量达到5万度基本可达到盈亏平衡点。随着技术进步和批量化生产，投资回报周期正在显著缩短。

步怀进特别强调了“光储充一体化”对超充站经济性的提升作用。目前光储充场站数量占比提升约5%，在经济发达、用电成本高的区域如广东、江浙等地，光储充场站经济效益非常明显。单纯重卡场站回本周期约两年左右，不超过三年，个别优质项目甚至8-9个月即可回本。

04

场景落地：干线物流成建设意愿最强赛道

在场景落地方面，步怀进透露，目前绿能慧充已在港口、矿区、干线物流、城市渣土等多场景实现项目落地，其中干线物流场景的客户建设意愿最为强烈。2026年被业内称为“干线电动化元年”，电动重卡加速向500公里以上长途干线渗透，兆瓦超充网络的布局正从物流枢纽向高速公路沿线延伸。

05

大功率补能重构货运生态

产业新周期正式开启

访谈最后，主持人总结本场直播核心价值：兆瓦超充绝非单纯提升充电速度，而是重构重卡运营时效、物流成本结构、全国货运补能网络的底层变革，重卡电动化下半场已经全面开启，大功率补能基建是产业提速的核心加速器。绿能慧充等技术企业持续落地的标杆项目，正在为全行业探索可落地、可盈利、可复制的绿色物流解决方案。

『桩主有约』首期直播圆满落幕，栏目后续将持续对话充换电产业链头部企业、场站经营者、物流行业决策者，聚焦充电桩运营、重卡补能、光储充一体化、新能源基建投资等热门议题，搭建行业深度交流平台，持续输出具备实操价值的产业观点与落地案例。

来源：充换电头条