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前次“闯关”沪市主板IPO未果后，人本股份有限公司(下称“人本股份”)再度向资本市场发起冲刺。据上交所官网，12月29日，人本股份主板IPO获受理。

招股书显示，人本股份主要从事轴承及相关产品的研发、生产和销售业务。公司具备从轴承材料、轴承部件到轴承成品的全产业链研发与制造能力。其轴承产品的型号规格超五万种，广泛应用于汽车工业、轻工机械、重型机械及重大装备等领域。

从主营业务收入构成来看，2022年至2024年及2025年上半年，轴承成品占公司收入比重均超过86%，其中汽车轴承贡献收入占比分别为39.16%、45%、45.97%和45.07%；轻工机械轴承收入占比分别为28.94%、25.62%、24.41%及24.59%。

据招股书，人本股份汽车领域的主要客户包括整车生产及汽车零部件企业，如吉利集团、()、长安集团、()、()等。2023年以来，吉利集团始终位居公司第一大客户，公司对其实现的销售额占比分别为4.28%、5.1%、4.98%；比亚迪、舍弗勒、长城汽车、长安集团也均在公司前五大客户行列。

业绩表现上，2022年至2024年及2025年上半年，人本股份的营业收入分别为93.88亿元、104.82亿元、119.6亿元及64.71亿元；归母净利润分别为5.85亿元、6.25亿元、7亿元及3.13亿元。其中，2022年，公司营收同比增长2.93%，但归母净利润同比减少20.91%。此外，报告期内，公司销售毛利率分别为28.64%、27.99%、28.06%及26.54%，略有下滑。

另值得注意的是，人本股份在招股书中提示公司存在“较高资产负债水平的偿债能力风险”。截至2025年6月末，公司合并报表资产负债率为66.63%，银行借款余额占负债总额的比例为62.39%。同时，公司为取得银行借款将部分房屋、土地使用权、设备等资产设置了担保抵押。

招股书显示，人本股份的流动比率和速动比率均低于同行均值。2025年上半年，公司流动比率为1.08，可比公司均值为2.07；公司速动比率为0.76，可比公司均值为1.63。

据上交所官网，人本股份曾于2023年3月3日首次递交沪市主板IPO申请并获受理，并于同月进入问询阶段。不过，后因公司经营战略及未来发展规划调整，公司及原保荐机构司向上交所申请撤回上市申请；2024年6月，上交所决定终止人本股份首次公开发行股票并上市的审核。

图片来源：人本股份招股书

本次冲击上市，人本股份拟通过上交所主板IPO募集资金38亿元，较前次申报上市拟募集资金27.02亿元增加约4成，募集资金用途也进行相应调整，扣除发行费用后将投入年产9000万套机器人及智能装备轴承项目，年产7500万套新能源车用轴承及高精密工业轴承项目，长寿命、高可靠精密轴承项目，高端装备用关键零部件产业化和自主替代项目，补充流动资金。其中，拟用于补充流动资金的募资额从前次IPO的8亿元上调至10亿元。

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