手机版一、皮质座椅间的摩擦
真皮座椅中的真皮和填充老化松弛，会将原本设计中预留的间隙填满，从而在行驶时摩擦发出异响。
老化的真皮座椅
很多车的后排座椅都是可以折叠的，分成二至三个独立的模块。座椅模块间又靠的很近，在驾驶过程里真皮会相互摩擦，发出难听的声音。
后排折叠座椅
一些用了心去研发，NVH有专门考虑过的车企，很少会在新车期间出现这种问题，但对于一些不那么用心制造的车型来说，用久了后排就会出现噪音。
真皮座椅的老化解决起来不太容易，首先找到摩擦的位置很难，其次就算发现哪里老化，唯一的解决办法就是重新蒙皮甚至填充物。成本非常高。
二、内饰板件老化
内饰板件大多都是树脂塑料材质的，一些高端车型会用绒布或皮质包裹。随着多年使用，一些做工差，或者材料质量不好的车型，就会出现塑料饰板老化，导致固定松弛，缝隙或变大或变小。行驶在坑洼路面上时，饰板就开始打架了，发出令人烦躁的噪音。
内饰塑料件
同样，这种异响很难被发现是从哪里发出的。我们能做的就是找到固定松弛的塑料件及时更换。成本也不低。
三、密封胶条老化
车门，车窗玻璃包括天窗四周都会贴上用来密封和隔音的胶条。橡胶随着多年的使用开闭也会出现老化甚至脱落的现象。行驶时和车门来回摩擦，让人烦躁。同时隔音效果也变差了，车外的噪音也开始传进车内。
我们在用车过程中要学会保护和保养这些胶条，修复保养产品在市场上都可以买到，价格也不贵，而且使用起来很方便。一般我们会使用硅基润滑剂，具有良好的抗磨性以及耐腐蚀性，可以在零下四十五度到二百度之间使用。可以保证胶条与金属部件及滑动轴承的润滑。为了省心，我们也可以选择更换密封胶条，成本也不是很高。
