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 扁鹊见蔡桓公，立有间。扁鹊曰：“君有疾在腠理，不治将恐深。”桓侯曰：“寡人无疾。”扁鹊曰：“走两步，没病走两步!” 同样对于车主来说，有时候刹车时的一些小征兆就可能是在提醒刹车系统出了问题，车主要及时注意，否则等到行驶时引发故障就为时已晚了。小编就来说说哪些刹车征兆需要注意呢? 一、踩刹车时发抖 大多出现在老车上，因为长时间的使用造成磨损，刹车盘片表面的平整度可能已经失准。建议车主是视磨损的严重情况选择采用车床光盘工艺打磨或者更换刹车片(对于车龄较大的车辆)。 二、刹车快停时方向盘偏转 其实就是俗称的“偏刹”，原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀。在行驶过程中，刹车盘转动速度快，分泵作用不均匀在快速摩擦时的差别很小，所以不易感觉出来。但当车辆快停时，分泵作用不均匀的差别明显，速度快的一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转，对于这种情况可能就需要更换分泵了。 三、开车前需要热车十多分钟 刹车系统是由发动机提供压力推动卡钳夹住刹车盘(盘刹)，或者是推动刹车盘与刹车鼓发生摩擦(鼓刹)。出现开车前需要热车十多分钟才有刹车力的情况，可能是提供压力的传输管道出现失压，导致无法及时提供刹车力。这种情况应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的借口处是否有龟裂或松脱的状况。 四、刹车不回位 踩刹车踏板，踏板不升高、无阻力，就是所说的刹车不回位。这时需要检查制动液是否缺失，制动分泵、管路及接头处是否漏油;总泵、分泵零部件是否有损坏。 五、刹车变软 刹车变软是制动力异常减弱，通常有三种原因：一是分泵或总泵的油压不够，出现漏油现象;二是制动器比如刹车片、制动盘等出现故障;三是制动管路漏入空气，可是试着连续几脚制动，如果踏板高度稍有增高并有弹性感，那就说明是制动管路中渗入了空气。 |
