手机版
 最近一周相信大家都沉浸在春节的欢快节日氛围当中，平日手头的工作早已放在了一旁，但汽车科技圈却没有因为中国的春节而停止前进的脚步。听说废旧衣服已经开始可以变成汽车燃料了，超级高铁也离我们更近了一步，还有很多亮眼黑科技在本周出现，赶紧让我们一睹为快吧。 ● 废旧衣物变成汽车燃料成为现实 在电影《回到未来》的结尾，疯狂科学家埃米特?布朗博士驾着他的时光穿梭机DeLorean重新出现，这辆汽车由名为Mr. Fusion的回收反应器将垃圾转化后的能源作为动力。如今，日本公司Recycler Jeplan正在打造现实版的Mr. Fusion，为此他们甚至购买了一辆复制版DeLorean来帮助宣传。Recycler Jeplan致力于从废旧服饰中提取棉纤维，然而将其转化为能源。
据Jeplan称，1吨废弃衣物可产生约700升乙醇，这能节约垃圾占地和水资源。该公司还开发了一种方法来回收涤纶，这种化合物被融入许多布料中，以降低成本，提高耐用性，并且防皱。Jeplan称，全球每年制造的衣物中约60%都使用涤纶，如果加以分解并重新用于新衣物中，这些物质可成为非常有价值的资源。通过多重蒸馏和蒸发循环可从衣物中提取涤纶，相较重新制造这些材料，该程序产生的二氧化碳只有前者的一半。 ● 超级高铁离我们又近一步 上周末，在加州洛杉矶附近的小城霍桑(Hawthorne)，20支团队将争夺最佳超级高铁车舱设计的称号。超级高铁是一种以“真空钢管运输”为核心理论设计的交通工具，具有超高速、高安全、低能耗、噪声小、污染小等特点，因其胶囊形外表，亦被称为“胶囊高铁”。
这一概念最早是由SpaceX和特斯拉CEO埃隆?马斯克(Elon Musk)在四年前提出的。自此，大量公司应运而生，目标是实现这项技术的商业化，其中就包括Hyperloop One和Hyperloop TransportationTechnologies。超级高铁可以在密闭真空管道或低压管道中行驶，时速最高可达600英里(约合965公里)。这意味着，从洛杉矶到旧金山只需30分钟，而目前开车需要6个小时。
马斯克并未表达对创建超级高铁公司的兴趣，但他一直在努力推动对这一概念的科学研究。最终，他出资赞助了超级高铁车舱设计竞赛，而如今入围决赛的参赛选手已经出现在SpaceX的旧金山园区，那里已经建好了一条长1英里的轨道，准备接受最佳车舱设计的考验。根据马斯克的要求，一旦获胜者名单公布，他们的超级高铁车舱设计的成功秘密将公诸于众，其设计将向整个超级高铁行业开放。根据举办方官方网站的消息，第二届超级高铁车舱设计竞赛将于今年夏天举行，“参赛标准会专注于一个方面：最高速度”。 ● 通用与本田将合作生产燃料电池 日本汽车制造商本田和美国通用汽车(GM)30日宣布，将合作生产氢动力燃料电池车的新一代系统。。计划量产的产品为燃料电池及其周边机器，争取进一步小型化，分别配置到两家公司2020年后生产的燃料电池车上。两家公司分别出资4250万美元(约合人民币2.9亿元)成立的生产子公司设于通用位于美国密歇根州的工厂内。社长与副社长采取两年轮换制，最初由通用派出社长，本田派出副社长，生产子公司预计新增约100名雇员。
美国加州规定2018年起汽车制造商必须销售一定比例的“零排放车”等，环保要求将进一步提高。本田预测美国对燃料电池车的需求最大，将系统的生产集中在美国。栃木县高根泽町的工厂今后准备停产。
关于燃料电池车，丰田汽车2014年发售了“MIRAI”。本田虽在去年发售了“CLARITY FUEL CELL”，但价格昂贵，补给燃料氢的加氢站等的基础设施滞后。MIRAI和CLARITY在日本与欧美的销售数量分别停留在2500辆左右和100辆左右。 ● Car2go引入全新车型提升用户体验 如果你曾经希望体验下汽车分享服务 car2go，却又因为没有心仪的车型而放弃，那现在可以重新考虑一下了。该平台于近日宣布，其已经与戴姆勒达成了协议，为其车队新加入了两款四门梅赛德斯车型，不过最初只会在全美四大城市推出。
在 2016 年的试点项目中，car2go 引入了部分梅赛德斯-奔驰 B 级车型，为客户提供了更大的空间，而不是像 Smart 那样只能钻进去 2 个人。转眼到了 2017 年，car2go 选用了不同的车型，它们是 2017 款梅赛德斯-奔驰 CLA 和 GLA(分别是该汽车制造商最小的轿车 / 跨界车型)。
car2go 率先在 4 个城市(奥斯汀、波特兰、西雅图、华盛顿特区)推出了 CLA 和 GLA 车型，今年晚些时候还会向北美市场投放更多新车型。不过其使用费率也比 Smart 贵出一截(虽然初期计费还是 0.41 美元 / 分钟，约 RMB 2.8 元 / 分钟)：一小时为 19 美元(约合 130 元 RMB)，全天为 79 美元(约合 543 元 RMB)。 |
