有时候汽车上的那些高能的配置，会成为你烦恼的源头！　武汉砍头

　　现代人的生活与汽车息息相关，而选车购车的时候，对消费者影响最大的因素之一就是汽车上的那些“高能”的配置。

 

　　电动调节车窗

 

　　现代汽车对车窗的舒适性和便捷性要求越来越高，电动车窗已经成为了大多数汽车的通用配置。大多数人都觉得电动车窗主要是为了便捷，但电动车窗的设计初衷是啥你知道吗？以前很多汽车都是手动摇窗的，在行驶过程中想开个窗户可不简单，需要一只手把持方向盘，一只手摇车窗，稍一分神，把方向盘的手一动，那就要偏离车道出事故了。对于之前觉得电动调节车窗是装逼，反而觉得手摇车窗不爱坏，不夹人的车主，现在的想法会不会有点不一样了？

 

　　后视镜折叠

 

　　小区里人多车多，对于不想每天停车后亲自把汽车的耳朵掰回去的懒癌车主来说，这个配置确实很实用。但有的车友觉得无所谓，手动掰一下也费不了多少事，那如果在行车途中突然发现后视镜没调节好怎么办？虽然大多数的时候驾驶员不用调节后视镜角度，但如果换了司机行车前忘了调节，或者洗车后忘了调节，车辆行驶起来再想调就需要驾驶员挪动身位。麻烦不说，也有一定的危险性。其实，如果能有锁车自动折叠、倒车自动下翻等功能就更爽了，还可以判断是否锁好了车。

 

　　日间行车灯

 

　　经常会听到“这款车的日行灯太帅了……”之类的评论，日间行车灯虽然看起来是炫富装逼，但它的作用不是装饰，也不是照明，而是为了让前方和对向车辆注意到你所驾驶车辆存在的位置，这才是它最根本的设计初衷。近几年，很多城市被雾霾笼罩，动辄就是红色预警橙色预警，连美国激光武器都穿不透的雾霾导致在路上开车有时候200米开外就看不清路了，在这种情况下，有没有日渐行车灯的差别还是很大的。开启日间行车灯，可以警示前车发现你的位置，保证安全性。

 

　　多功能方向盘

 

　　有人觉得，中控台都有按钮了，我还要这多功能方向盘操作干什么？而且价格要比不带此配置的多出好几千元，不就是装逼用的么。试想一下，当你要调节音量大小，或是换台换歌曲的时候，如果伸手去中控台，那你的视线势必要离开正前方，这样也是容易出危险的。多功能方向盘的使用之处把最常用的一些功能按键（比如蓝牙、音响、车辆设置等等）转移到方向盘上，驾驶员可以直接在方向盘上操控车内很多的电子设备，可以更专心的注视前方，大大提高行车的安全性。

 

　　侧向辅助照明灯

 

　　侧向辅助照明系统是在头灯里面设有一个特殊角度的小灯泡，当方向盘转动到一个特定的角度范围这个小灯泡才会点亮，提供弯道盲区的照明。就这么个小东西，能有啥作用？有过实际驾驶经验的车友们对于夜间弯道照明的重要性相信会有更切身的体验，如果行驶在大弧度的立交桥上或是高速公路匝道上时，弯道内侧大面积的视野盲区毫无疑问存在极大的安全隐患。侧向辅助灯点亮的时机正好是驾驶者视线转向弯道内侧的时刻，而且实际的照明效果非常可观，即使车辆并非出于行驶状态，但只要转动方向盘的话辅助灯泡依然会点亮，夜间行驶在没有路灯的地方非常方便，尤其是需要原地掉头的时候。

 

　　自动开启的大灯

 

　　对于从来不吃胡萝卜而患有轻微夜盲症的车友来说，自动大灯可是帮了大忙了。在进地下停车场、进隧道的时候，大灯自动亮起可以防止车主忘记在黑暗环境中打开大灯的情况下遇到不安全的因素。有人开长途会从傍晚一直开到晚间，中间难免忘记开灯。自动开启大灯根据室外的明暗感应，自动开启，在保证行车的安全的同时还不会被警察篮下扣分罚钱。

 

　　安全大于天。行驶路上，永远都是安全第一，即使有再完备的安全保护，再高能的配置，大家还是要提高安全意识，小心驾驶为上。