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 车况检测作为二手车产业链中最为重要的环节，一直担当着维系消费者与商家之间信任的重责。对此，近年逐渐兴起的二手车电商平台为了跑马圈地，不惜砸下重金来宣传自家平台检测程序。然而，某些平台在实际操作中却违背了当初的承诺，让消费者屡吃哑巴亏。 去年曾有媒体报道，孙先生曾经通过瓜子二手车平台花费6.5万元购买一辆所谓的“9000公里准新车”，而在实际使用过程中却发现车辆存在诸多问题，不但油耗高居不下，发动机频频异响，甚至在一次高速路的110公里时速驾驶中，出现变速箱的突发故障，险些酿成无可挽回的损失。 事后，孙先生百思不得其解，一辆行驶不到1万公里的准新车竟然频繁出现这样的严重故障，当初决定买准新车就是看中这类车耗损较低，事故的可控性比较强。种种迹象似乎都表明，这辆在瓜子二手车网站上标识为“准新车”的绅宝D50存在猫腻儿。带着疑惑，孙先生将汽车送往北汽绅宝的4S店检测，而结果却大大出乎了孙先生的意料。维修保养记录显示，该车在2016年4月15日最后一次保养里程为54294公里，里程表有明显的篡改痕迹。 然而事情还远不止如此，经调查，该车还曾被用来做非法专车服务，在这过程中，由于使用强度过高、保养周期过长，该车辆已留下了难以修复的“内伤”。孙先生表示，当初选择瓜子二手车平台作为购车渠道，是看中了其官网宣称的“259项专业检测”及“确保平台所售二手车车况合格”，如今来看，这些承诺都打了水漂。 在确认车况信息存在不属实的情况后，孙先生立刻与瓜子二手车平台取得联系，要求相应的索赔处理。然而，瓜子方却表现出与买车前截然相反的态度，表明对此事概不负责，要求孙先生应找原车主联系。而原车主也以强硬的态度进行了回绝，要求孙先生应找瓜子方联系，在一来二去的搪塞后，孙先生只能无奈地向广东省消委会投诉，要求“退一赔三”。 省消委会接诉后，第一时间与瓜子二手车平台取得了联系。对方表示，承认里程数造假，愿意免去当时孙先生购车的手续费，并免费为孙先生的车做一次车辆保养，但对于“退一赔三”的诉求不能接受。而孙先生再次表示，出现调表事情后，车子重新进行了评估，实际价值约5万元，瓜子二手车平台应将相差的1.5万元购车款退还，并为汽车做一次大保养作为补偿。 尽管在此后的多次沟通中，瓜子二手车平台仍然认为主要责任在于原车主，不愿接受诉求，但省消委会相关负责人表示，消费者和瓜子二手车平台是委托人和居间人的关系。根据《消费者权益保护法》第四十四条第二款规定：“网络交易平台提供者明知或者应知销售者或者服务者利用其平台侵害消费者合法权益，未采取必要措施的，依法与该销售者或者服务者承担连带责任。” 而瓜子二手车平台在本案中未履行应尽义务，其官网宣称的“专业检测流程及团队”并没有正确评估出车辆里程数这个最基本、最重要、最显而易见的参考指标，导致消费者蒙受重大损失，瓜子二手车平台理应遵守其对外的服务理念，合法赔付消费者的损失。 业内人士表示，瓜子二手车平台作为居间人，理应对所出售的车辆进行严格的把关，更何况瓜子二手车一直以“车况检测严谨”的理念对外传播，如果出事就避开承诺不谈，一味地把责任推卸到别人，这无疑是打着幌子侵犯消费者的知情权和公平交易权，长此以往，二手车行业的信誉又将置于何地。 |
