又获一大奖!上汽大众威然商务车斩获车坛奥斯卡“年度最佳MPV”

去年上市的上汽大众威然商务车,来到市场的时间还不长,却已经凭借自身的实力获得了多项汽车大奖,被国内外市场广泛认可。这一次,车坛奥斯卡“中国汽车风云盛典”开奖,上汽大众威然不负众望,凭借对MPV市场中高端化趋势的洞察,以86.6分的历史最高分获颁本次评价的推荐车型,打造“新商务”出行,更精准地捕捉消费者的需求,以出色的产品力获得了本次的年度最佳MPV奖项,成为MPV组别实至名归的最大赢家。

2020年一年一度的“中国汽车风云盛典”正式开奖,旨在挑选出国内消费者认可、具有市场指导性、体现未来趋势的年度车型,它就是由中央广播电视总台主办、总台财经节目中心特别策划,所以含金量颇高。

不过在这之前,威然早已是拿奖拿到手软,斩获了包括“最受欢迎MPV”、“2020年度最佳豪华商务MPV”等等。而且在近期的“中国汽车消费者满意度研究与评价”中,说威然是上汽大众的奖项收割机毫不为过。

全新车型豪取国内市场多项大奖,上汽大众到底在威然身上做对了什么?

上汽大众威然商务车:合理的定价区间,带来了更多的市场关注

上汽大众威然官方指导售价28.68-39.98万元,4款车型均匀地分配于售价区间内,满足大部分消费者的需求。反观GL8顶配车型52.99万元的售价,定位豪华商务MPV的威然顶配车型其39.98万元的售价在这个市场中具有相当大的竞争力

上汽大众威然商务车:完全脱离固有商务MPV设计风格,带来了德系设计新纪元

作为上汽大众国产的第二款MPV车型,视觉观感上少了MPV车型那种方方正正的平直线条设计,竟然反而会多了更多一些的稳重大气商务范儿,同时动感的流线型使得整个威然的造型看上去增添了几分潮流气息。

前脸采用大众品牌最新家族化设计语言,凸显了前脸的一致性。在外形上,第一眼大块头很气派,车头横向视觉感突出,六条横向镀铬亮条勾勒出硕大的进气格栅轮廓,与两侧的LED前大灯相连,进一步拉伸了视觉宽度,整体轮廓从车顶向后呈现轿跑式的下压设计,不像传统的MPV,倒更像一台加长加大的大七座SUV,一下子赢得了许多家庭用户,同样也满足商务需求。前保险杠采用横条元素设计,使前脸看上去更为舒展,整体设计更符合国内消费者的口味。

上汽大众威然商务车:内饰MPV科技化,一切都是熟悉的味道

威然内饰采用了大众家族化的设计,因此只看车内并不会认为这是一台MPV车型,他的整体风格与大众的SUV基本一致。也正是如此在实际使用过程中,这套内饰更容易上手,是熟悉的大众味道,每个功能的位置一目了然。

威然的10.3英寸全液晶仪表为全系标配,屏幕足够大,能容纳所有在驾驶中需要的信息,并且每个界面相对简洁直观。威然380TSI 旗舰版的中控屏幕为9.2英寸,搭载了上汽大众智慧车联系统,支持车联网,也就是说可以支持多种娱乐APP,并且导航支持实时路况功能,不仅如此还可以根据自己的需求进行个性化调节,导航信息显示功能十分方便,不需要再通过手机,因此这点可以给到加分。

而如果你还是使用自己手机的话,威然380TSI 旗舰版同样支持CarPlay与CarLife功能。可以根据自己的习惯选择适合自己的方式。

不仅如此威然将9.2英寸中控大屏内嵌,支持隔空手势控制,只要左右挥动手掌,便能完成菜单翻页,切换曲目等功能。威然搭载智慧车联系统,可语音控制导航和收音机,空调以及多媒体音量

MPV的最核心属性——空间。上汽大众威然通过越级的方式,带来最大乘坐舒适

从账面数据可以看到,5346/1976/1781mm的长宽高和3180mm的轴距在同价位遥遥领先。如果你对于这个数据没什么概念,只需要知道别克GL8 Avenir车型的长宽高不过5219/1878/1799mm,而轴距仅为3088mm

尤其是第二排。先说进入方式,威然配备了双侧电动侧滑门,并且支持遥控钥匙、内门把手、外门把手、B柱按钮、中控台按钮5种方式开启模式。可以说,车内车外开关车门都非常方便。电动侧滑门自动滑开之后,威然的Captain Chair行政级第二排礼宾座椅展现在我们眼前,第一直观感受——豪华。

威然拥有3180mm的越级轴距加持,搭配定制座椅宽大舒适,同时两侧都带有扶手且支持外侧旋转,方便上下车。两张座椅都配备电动调节,同时支持腿托与腰部支撑的电动调节。舒适配置方面带有座椅加热、通风以及按摩功能。威然打造了头等舱的体验,让乘客在第二排座椅乘车时,可以通过这些舒适性配置让自己得到完全放松。

除此之外,在细节上第二排配备隐私玻璃与遮阳帘,并且带有独立的空调,每个座椅均配备1个杯架与2个USB充电接口。

得益于超长轴距以及空间利用,威然的第三排座椅同样完全可以满足乘坐需求,它配备了全新开发的舒适座椅,带来了充裕的头部空间和大面积的三角窗,所以坐在第三排并不会感到压抑。另外,C柱的空调出风口、两侧的独立储物槽、2个USB接口都会让第三排乘客实际感觉到的贴心设计。

上汽大众威然商务车:独有的MQB平台,让MPV也能拥有轿车版的操控

动力方面,威然搭载了高效的第三代EA888 330TSI/380TSI发动机,前者结合了米勒循环和奥托循环,使用了混合喷射技术,平衡了燃油经济性和动力输出;而后者拥有双可变气门正时、可变气门升程等黑科技,让威然在9.3秒内即可完成百公里加速,综合油耗低至8.1L/100km,在实际的测试中,零百加速成绩达到了9.0秒,100公里每小时时速刹停距离为38.9米。作为一台整备质量超过2吨的车型,这个成绩还是令人满意的,要知道作为小钢炮的代表福克斯的加速时间同样也是9秒。此外,威然还匹配了代号为DQ500的7速湿式双离合变速箱,最高可承受600N·m的扭矩,换挡速度快至0.2秒。

虽然这一部这款大7座MPV的自重2.1余吨,但得益于MQB平台优势,其操控却没有大块头的感觉,这再一次突出了威然的“千人千面”优势:相比其他传统的商务MPV通常沉而且钝,作为驾驶员感受不到驾驶乐趣。而威然在大众集团模块化制造加持之下,充分降低了整车自重的同时使底盘更“整”,试驾过的用户给出评价:2.0T发动机+7速双离合动力很够,转向和轻容,丝毫没有笨重的感觉。

在激烈驾驶时,这台威然带给了车主相比其他MPV车型完全不同的感受,庞然大物也可如此灵活。得益于前麦弗逊后多连杆独立悬架的优势,在驾驶时姿态更加稳定,在过弯时同样能给我们十足的信心,并且后独立悬架的形式对舒适性也有一定提升

上汽大众威然商务车:成败在于细节,豪华细致入微

细节才能诠释真正的豪华。比如说威然专门定制了长绒礼宾地毯,绒面层采用尼龙纱线织成,绒高5-6mm,不仅脚感舒适,更有吸音、隔热、防滑等作用。

同时“行政级第二排礼宾座椅”,在座椅舒适度、柔韧性、支撑性、空间感受、多功能性等方面真是无可挑剔。两台座椅都集成了不同高度和侧翼角度调节的太空头枕、电动调节的靠背及腿托,以及通风、加热、单独的空调出风口和控制面板等功能。而且,更爽的是,它还带有3种模式+3种档位的气动按摩功能,内置8个3D按摩气袋,模拟真人按摩手法,环绕揉捏按压脊背及腰部,为乘客提供波浪、回旋及休闲三种按摩模式,搭配宾利同款的航空睡眠头枕,不仅支持4档高度调节,而且侧翼的可调角度达到了34°。让乘客在上下班途中或长途旅行中都能让身体得到彻底舒展。设想一下,经过一场激烈的商务谈判后,坐在威然的第二排,脚下踩着柔软的地毯,头上靠着舒适的头枕,那种感觉一定极其惬意

上汽大众威然商务车:全方位的科技感,让MPV变得没有那么沉闷

科技感往往也是豪华的一部分。当解锁全新威然时,威然的独创的IQ.Light会缓缓亮起,同时车门两侧会投射出一条尊迎礼宾光影地毯,智能双侧防夹电动门慢慢打开,仿佛是一个贴心的管家在恭候你上车

同时威然搭载了智慧车联系统,为用户提供语音、导航、控车、娱乐、出行等多方位的车联体验。此外,威然拥有Traffic Jam Assist交通拥堵辅助系统、Lane Assist车道保持系统、ACC3.0第三代的自适应巡航系统、AEB城市紧急制动带毫米波前雷达行人横穿识别、Side Assist变道辅助系统、PLA3.0全方位智能泊车辅助系统、L2级别智能驾驶辅助等一系列驾驶辅助系统,使得庞大的车身尺寸也能拥有驾控感受。对于豪华细节的精心雕琢,威然可以说是做到了MPV的真正意义——多用途商务用车,以一个全面无短板的姿态满足消费者的各种出行需求。

上汽大众威然商务车:不过千说万说不如自己体验,适合自己才是买车的真谛

“不要买一台别人喜欢的车”,这是目前最能体现国人买车习惯的一句话,很多人买车都喜欢听朋友建议,听同事推荐,但往往这样买来的车往往是我们所谓的别人喜欢的车。

其实一辆车适不适合自己,只有自己试了才知道,但是有一点可以相信的是,在全新威然获得如此多的奖项的加持下,无论你是商务作用,还是二胎家庭,只要你拒绝传统呆板的严肃商务风,那么“创新独特与可靠并存”的上汽大众威然一定会合你们的胃口。

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